Toyota підняла прогноз прибутку завдяки гібридам
Прибуток Toyota виріс уперше за шість кварталів, і пояснення цього зростання веде до гібридів, які купують у США. Ринок відреагував одразу: 5 листопада акції подорожчали майже на 17%, найбільший одноденний стрибок для компанії з жовтня 1987 року.
Гібриди тримають Північну Америку
У Північній Америці продажі за перші дев'ять місяців року зросли на 1,1%, а операційний прибуток регіону покращився. Гібридні моделі допомогли витримати тиск мит і подорожчання матеріалів.
Попит Toyota підкріплює заводами в США. Компанія розширює випуск гібридів і планує другу лінію складання Tacoma на заводі в Сан-Антоніо.
Джерело називає цей ринок найважливішим полем боротьби для Toyota: там вона змагається з дедалі ширшою гібридною лінійкою Hyundai та іншими виробниками.
Квартал, який перевершив очікування
За липень–вересень операційний прибуток сягнув 1,13 трлн єн, на 34% більше, ніж торік, і вище за прогнози аналітиків. Після цього Toyota підвищила й річний прогноз: тепер вона чекає на операційний прибуток 3,9 трлн єн, близько 24,6 млрд доларів, за рік, що завершується в березні. Це на 15% вище за попередній орієнтир.
Допомогла слабша єна. Допомогла й структура продажів, збудована навколо гібридів, а не лише електромобілів.
Китай і Близький Схід тягнуть донизу
Загальні продажі за першу половину фінансового 2026 року склали 4,783 млн авто, на 5,0% більше, ніж торік. Слабші обсяги в Китаї й на Близькому Сході перекрив попит на гібриди.
Фінансовий директор Йоїті Міядзакі розповів на брифінгу, що в Китаї Toyota повертає позиції після важкого періоду. «Нам вдалося зупинити падіння частки ринку, і тепер ми починаємо повертати втрачені позиції», — сказав він. Рушіями змін він назвав зусилля зі збуту та скорочення витрат.
Двигуни, роботи й акціонери
Нове покоління гібридної системи компактніше: чотирициліндрові двигуни об'ємом 1,5 літра працюють з меншими електромоторами, інверторами та блоками керування живленням. Toyota ставить мету покращити економію пального на 15%.
Окремо компанія підтвердила плани запуску робототехнічного бізнесу для виробників та інших галузей. Вона хоче зробити його справжнім стовпом зростання.
Джерело також згадує ширший курс: звести менші авто до однієї архітектури заради економії та залучати роботів, бо праця дорожчає.
Програму викупу акцій збільшили до 1,3 трлн єн із 1 трлн. До березня 2031 року на повернення коштів акціонерам піде до 14 трлн єн, близько 89 млрд доларів.
Джерело: Motor1.com